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洋葱快评|“无底薪”绝非快递行业的荣光

2019-11-01 21:57:28 3235次阅读
[摘要] 近日,有记者调查发现,“无底薪”似乎已成为快递行业的“标配”。模糊的劳动身份,不仅削弱了快递员的“议价权”,让“无底薪”成为一种可能,甚至也因底薪评估难度的增加,让“无底薪”成为某种必要。对快递员而言

最近,一项记者调查发现,“无基本工资”似乎已经成为快递行业的“标准”。甚至一度让无数小型快递公司感到“优越”的JD.com物流,早在六个月前就放弃了“基本工资、绩效工资、五险一金”的薪酬体系,取消了快递人员的基本工资,采用计件工资模式。

对于快递公司来说,“无基本工资”的“好处”是显而易见的——它不仅能显著减轻企业的负担,而且能有效地激发员工的活力。此外,相当多的快递员是各种网络平台上的“合同工”。他们与快递公司的关系通常是暂时的,而不是持久而明确的“一对一”雇佣关系。模糊的劳动地位不仅削弱了快递员的“议价能力”,使“无基本工资”成为可能,而且由于基本工资评估难度的增加,使“无基本工资”成为必要。

也许正是基于这种“理性”,许多快递公司不仅在实施“无基本工资”时没有负罪感,而且甚至在看到“无基本工资”的“效应”后也为此感到自豪。这显然是误入歧途了。无论如何,“无基本工资”不应该成为快递行业工资制度的常态。

快递人员的“无基本工资”是什么意思?据了解,快递员的基本工资一般在1500-2000元左右,至少占普通快递员月薪的15%-20%。乍一看,这个基本工资并不高,但不管有没有这个基本工资,许多快递员的感受都会大不相同。“没有基本工资”会增加他们的心理压力。为了弥补“损失”和实现更多的“计件工作”,他们将以更强烈的焦虑和紧迫感工作。因此,他们的劳动强度将明显增加,他们的身心健康也会受到各种问题的困扰。根据共青团中央青年权益保护部和国家邮政局党委联合发布的《促进青年快递从业人员职业发展和社会融合》研究报告,快递从业人员日派送量在50-100件之间,占38.4%,100-150件,占11.8%,150多件,占19.2%。“忙得不可开交”和“累得说不出话”是快递人员的共同感受。正是在这种背景下,快递业成为人们眼中的“事故多发区”,出现了各种服务质量问题、交通甚至人身安全问题。

对于快递公司来说,“没有基本工资”可能也不是一件好事。快递公司不被禁止采用无基本工资的计件工资制度。然而,还必须指出的是,作为公司强势地位的“宣言”,无基本工资往往与无劳动合同、无“五险一金”和“罚款代管管控”的管控模式一起出现,并起到“作用”。如果不小心,“无基本工资”就会变成“无责任”,使快递员处于不安全和不体面的境地——在容易受到指责的情况下,一些快递员的实际收入甚至可能达不到法定最低工资标准。从这个意义上说,“无基本工资”快递公司一直徘徊在非法的边缘。

简而言之,“没有基本工资”是不应该提倡的。从长远来看,快递公司尽快放弃这种“短期行为”,找到让员工在更安全、更有尊严的企业制度下工作的方法,是唯一正确的“进化”方向。

(齐鲁晚报,齐鲁一点评论员王薛军)

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